Что такое ПВХ лодка?
Это надувное плавсредство, материалом которой служит поливинилхлорид (ПВХ). В хороших моделях он обязательно имеет армирование, что увеличивает долговечность и срок службы изделия. Раньше надувные лодки были резиновыми, сейчас ПВХ практически вытеснил этот материал из оборота. Основная причина в большей легкости при сопоставимой прочности. При этом ремонтоспособность не уступает старым конструкциям – для этого достаточно качественного клея и заплат из того же материала. Устройство надувной лодки простое. По бокам идет воздушный баллон с клапанами для надувания. Он разделен на несколько изолированных отсеков, что помогает сохранять плавучесть при повреждении одного из них. Дополнительными баллонами могут выступать надувные дно или киль. У моторных лодок предусмотрен транец из прочного материала, на который крепится подвесной мотор. Также изделия могут комплектоваться уключинами, жесткими или надувными банками, твердым дном и другими приспособлениями.
Основные виды надувных лодок для рыбалки по способу передвижения:
- Гребные. Используются без мотора – предназначены для передвижения под веслами. Транец отсутствует, но на некоторых моделях можно поставить навесной вариант, однако мощный мотор не подойдет. Баллон имеет замкнутую O-образную форму. Самый легкий вид.
- Моторно-гребные. Главный движитель у них – мотор, вспомогательный – весла. Бортовой баллон имеет U-образную форму, разомкнутую в корме. На изделии установлен встроенный транец. Практически все лодки такого типа глиссирующие. На некоторые можно устанавливать мощный двигатель. Эти типы лодок могут иметь надувное или ненадувное днище.
- RIB-лодки. Имеют жесткое V-образное днище. Могут развивать скорость вплоть до 100 км в час. Очень надежные, сочетают качества катеров и небольшой вес.
Типы и материал дна
Днище изготавливается из того же типа ПВХ, что и баллон. Оно бывает надувное и ненадувное, но во втором случае встать в такой лодке сложно – дно прогибается. Лучше брать изделия с защитой – это убережет его от порезов острыми камнями, твердыми стеблями камыша.
Для преодоления водных преград, туристических прогулок гибкого дна достаточно. С каким дном лучше в остальных случаях? Для перевозки груза, рыбалки нужен жесткий пол. На складываемых плавсредствах используют накладной пайол. Для компактного хранения его делают разборным из нескольких частей.
Что такое пайол
Пайол – это жесткий настил, устанавливаемый поверх дна лодки. Как правило, изготавливается из влагостойкой фанеры. Толщину следует подобрать так, чтобы настил не прогибался под ногами стоящего в лодке человека. Одноместная или двухместная конструкция должна иметь толщину пайола минимально в 9–10 мм, для четырехместной понадобится 15–20 мм.
Лучше выбрать с металлическими замками, исключающими люфт отдельных частей относительно других.
Рекомендации по подбору оптимального диаметра баллона
Величина баллона напрямую влияет на мореходность, безопасность, грузоподъемность. Оптимальный диаметр для использования на небольших, спокойных водоемах (пруд, равнинная река) – от 280 до 330 мм. С большим диаметром баллона в 350–390 мм плавсредство можно эксплуатировать в условиях озер, крупных рек, небольших морских заливов. Лучшие мореходные характеристики обеспечивает размер 400–470 мм. Такие лодки могут выдерживать даже небольшой шторм. Последнее относится, в первую очередь, к RIB-лодкам.
По каким еще параметрам и характеристикам выбирать
Лодки ПВХ в основном выбирают по параметрам, описанным выше.
Однако советуем обратить внимание на следующие рекомендации и дополнительные характеристики:
- Вместимость.
Определяется не только грузоподъемностью, но и размерами. Чаше всего покупают модели на 2 или 4 человека. Одноместные используют для рыбалки, для других целей – редко. Правильная модель должна иметь следующие размеры: одноместная – до 260 см, двухместная – от 260 до 300 см, четырехместная – свыше 340 см. Для прогулок и туризма, как правило, берут экземпляры на 4 места или больше. На рыбалку чаще всего достаточно двухместного варианта, если только речь не идет о море или водном объекте значительных размеров. - Грузоподъемность.
Для маленького озера, реки при вместимости 2 рыбаков хватает 220–250 кг. Охотникам требуется больше – до 250–350 кг. Это из-за того, что у них больше груза (оружие, боеприпасы), а также понадобится перевозить трофеи. На прогулку отправляются обычно всей семьей, поэтому предпочтительнее плавсредство, рассчитанное на 4 человека и больше, поэтому для туризма нужна грузоподъемность от 400–450 кг, чтобы поместились все люди и вещи, которые они берут. - Место использования.
Как выбрать надувную лодку для рыбалки по месту плавания? Рассчитывайте на следующие значения длины: пруд, небольшое озеро – в пределах 1,8–2,2 м, спокойная река среднего размера – от 2,4 до 2,7 м, крупные реки, озера – до 2,8–3,3 м, прибрежные морские районы – около 3,5–4,5 м. Эти значения важны для устойчивости плавсредства, а значит, безопасности пассажиров. - Материал.
Чем большую плотность и толщину имеет поливинилхлорид, тем он прочнее и надежнее. С другой стороны, увеличивается масса, стоимость изделия. В принципе, достаточно трехслойной конструкции – 2-х слоев ПВХ с армировочной сетью посередине. Если важна долговечность, то лучше брать пятислойную конструкцию. Также нужно учитывать плотность. Она бывает в пределах 700–1100 г/кв.м. Для открытой воды и прогулок хватит значения 700, для заросших камышом рек, других сложных условий желательно до 900, для моря, для ловли троллингом берите от 1100. - Масса.
Для пеших походов вес сложенного комплекта ограничен 15 кг. Если у вас седан без верхнего багажника, можно позволить себе 26 кг. Тюк весом 80 кг влезет только в грузовой отсек джипа, универсала. Также можно приобрести верхний багажник для перевозки лодки. - Киль.
На ПВХ они обычно бывают надувными. Для мелководья не нужны – там лучше плоскодонная конструкция. А вот для крупных водоемов, моря, глиссирования на скорости киль необходим – он помогает легче удерживать курс. - Производители. Подбор лучше ограничить надежными брендами. Рекомендуемые фирмы: Annkor, Фрегат, Альбатрос.